苍南昨驶出首列发往北京动车 成全国首个开通至北京始发车的县城

本报讯 （记者 沙默 报道组 薛毓训） 昨天上午10点20分苍南火车站，随着列车乘务员的挥手告别，G164次动车组列车的车门缓缓关闭，准点驶出苍南站奔向北京。这是全国铁路大调图后苍南站首列发往北京的始发车，途经温州南站、丽水站、金华南站等24个站，运行9小时29分后到达北京南站。

在2016年1月10日全国铁路大调图后，苍南站始发列车将从目前的6趟增加到12趟，终到车由5趟增加到13趟，过站车由41趟增加到56趟。随着G164次动车组列车从苍南站驶出奔向北京，当天10点53分G163次动车组列车也从北京南站驶出奔向苍南，运行9小时38分后到达苍南站。

已经定居北京十多年的苍南人陈丽娇和丈夫是这首列始发车的乘客。“我每年都要从北京来回苍南，前几年苍南去北京都是‘过路车’，像这样的长途车票不是很好买，有时候买不到直达票还要先去上海转车或者选择坐飞机。”她说。这次的始发车票她早在1月3日就通过网上平台买好了，二等座票价679.5元。“坐高铁去北京比买机票便宜多了，现在苍南有了始发车感觉买票坐车更方便。”她说。

通车六年多来，苍南火车站的客流量每年稳步增加，而苍南至北京始发高铁列车开行，使苍南成为全国首个开通至北京首发站的县城。能“争”得这列始发车，与苍南目前的地位、影响力以及这几年的建设投入不无关系。据悉，作为上海铁路局最南端的一个动车站点，苍南站实际辐射地目前扩大到苍南、泰顺全境，平阳、文成以及闽东北的宁德福鼎区域五县（市），约320万人口。2015年，苍南站全年旅客约400万人次，日均旅客流量约1.1万人次，单日客流人数峰值（2014年10月7日）达到了2.3万人次，是温州地区除温州南站之外停靠动车组最多的客运站，也是上海铁路局管内客流量最大的县级高铁站。此外，苍南县去年从政策处理、建设审批到工程竣工验收，只用了100天时间建设了动车存车库项目，可同时容纳7组大编组列车停靠过夜，也使该县成为全国动车存车规模最大的县级单位。