古今矾路通八方

　　张耀辉

　　全温州唯一的“国家工业旅游示范基地”“浙江文化标识”“世界矾都”苍南县矾山镇位于浙闽交界，四周群山环抱，是一个东西走向的破火山口葫芦型山间盆地。早在明代初期，矾山已经开采明矾，到清代中期，开始较大规模采矿。民国时期，随着明矾销售大增，明矾产量亦大增。但早期山路崎岖，对外没有通公路，矾山人边挖石炼矾，边用肩挑方式穿越大山，前往远方埠头，把明矾装船运送到外地出售，形成了矾山至赤溪、前岐、沿浦、藻溪四个方向的四条挑矾古道。

　　曾经人力挑矾路

　　至今，那些沿溪而建、地势险要的挑矾古道依然风景优美，山上怪石嶙峋，沿途鸟语花香。昔日的古道见证着挑客的艰辛，矾业的衰荣，岁月的沧桑。2017年，苍南挑矾古道成为浙江省第七批省级文物保护单位。随着古道保护工作的开展，古道重焕生机，成为市民休闲、健身、旅游、探险的好去处。

　　矾赤古道

　　矾山到赤溪的挑矾古道是矾山第一条挑矾路，形成于明代。清康熙元年(1662)，赤溪南行建立码头和矾馆，大批明矾从矾山运往赤溪外销，民国二十九年(1940)，平阳县长张韶舞强令明矾只准从赤溪出运，助推矾赤挑矾古道又繁荣了一段时间。

　　矾山至赤溪挑矾古道主要有三条。第一条起自矾山老街，终点至赤溪镇海港码头，全长35里。第二条矾赤挑矾古道从矾山南下村出发，经金斗垟宫与上一条路会合。第三条矾赤挑矾古道从北面插入，坪棚岭、鸡角岭矾窑出产的明矾，经过柘头隔，到凤阳宫会合。

　　矾前古道

　　矾山至前岐的挑矾古道是历史最悠久的明矾运销通道，开通于清康熙九年(1670)，旨在补偿矾山明矾采炼给前岐造成的污染损失。前岐还在途经的明矾中抽头，以补偿农业损失。

　　矾前挑矾古道有两条。一条从矾山水尾至前岐妈祖庙矾馆，起始点在矾山镇水尾村，终点至福建鼎前岐镇岐阳街海尾路妈祖庙，东西走向，全程约40里。

　　矾山与福建省福鼎前岐镇山水相连，前岐镇水路与沙埕海港相通，有明矾外运码头，是附近的主要商品集散地之一，全国各地船只来往较多，又离矾山较近，从前岐装船直接运输或从沙埕转运的费用相对较低，因此，矾前挑矾古道是矾山明矾运输最经济、最便捷的通道。

　　至乾隆九年(1744)，前岐街从街头顶到海尾有几十家大小不一的矾馆，街上一半人口与明矾有关，还有近千人每天起早摸黑奔波在矾前挑矾古道上。

　　矾沿古道

　　矾山至沿浦的挑矾古道历时最短，古道由乱石铺设路面，全长40里。矾沿挑矾古道明清时造建，属民间古道。早年是周边行人、农夫、商贾必经之道，也是马站后岘村、甘溪村、沿浦村等地村农民挑木头、柴草等物资到矾山矾窑贩卖的必经古道。古道除积谷岭一小段道路上坡之外，其他全部为下坡路，挑矾工4小时即可到达沿浦矾馆，然后由矾馆将明矾打包，用木船从沿浦湾码头运到霞关港，再装上海轮从水路运到福州、温州等地销售。

　　矾沿挑矾古道有两条。一条走向丛矾山圆盘村到沿浦矾馆，全程40里。另一条走向是矾山南堡村到沿浦村。

　　矾藻古道

　　矾山到藻溪的挑矾古道是矾山明矾重要外运通道。民国中期，因赤溪和前岐海路不靖，矾山明矾外运全部由此通过。这条挑矾道的挑矾客主要是藻溪、南宋、昌禅等地的百姓，后来甚至吸引了众多来自苍南江南片及江西垟的百姓前来挑矾，矾道上人流不断，藻溪为此热闹一时。矾山至藻溪古道共有两条，均南北走向。一条起始点在矾山镇古路下村，终点至藻溪镇九堡村九堡宫，全程约20千米，平均道宽约1.6米，路面早期用不规整卵石、中晚期则用明矾石铺设，终点为藻溪九堡宫。另一条挑矾古道是溪光至藻溪，起点在南宋溪光，终点亦抵藻溪镇九堡村九堡宫，全程约23千米，这段古道人文景观更为密集，有溪光矴步、明代石佛像、矾窑遗址、“昇平人瑞”牌坊、清泗桥、北山街戏台、周氏老宅、棋杆内老宅及棋杆石、“大园”三官庙和大樟树、垟心矴步、鸡鸣岭亭、半垟宫和五间亭等人文景观，还有半垟和“柴林脚”两个富有民族风情的畲族聚居地。

　　当年，挑矾工肩挑一担沉重的明矾，或赤脚或穿草鞋负重几百斤矾担穿行于这样的山路，当他与一个个哼着号子、打着马灯、挑着矾担的同行擦肩而过时，他一路唱着悠扬激荡的《挑矾歌》(《挑矾谣》)，腰间钱袋里的铜钱发出悦耳的、有节奏的金属声与之相和着，想到半山顶那一间茅屋里一盏灯一直为他亮着，他不由得脚下生风。

　　苍南山水之间蜿蜒延伸的挑矾古道是地域文化发展的见证和传播的通道。

　　如今通达公路网

　　近年来，矾山镇围绕“文化立镇、旅游兴镇”的转型发展定位，朝着打造“国家工业遗产旅游基地”和“国际工业遗产旅游目的地”的目标不断探索，推进“内成网、外成环”的“四好农村路”建设，形成了独具特色的公路体系。

　　矾藻线幸福道

　　1957年矾山至灵溪通车后，矾藻挑矾古道逐渐荒弃。那光溜发亮的石板和被挑工的“楮脚”戳出的一个个凹坑，见证了挑矾古道昔日的艰辛和辉煌。2022年9月16日，矾山至藻溪“四好农村路”工程尖峰山2号隧道顺利贯通。矾藻公路全长15.622公里，全程共有6座隧道，8座桥梁，采用三级公路技术标准，工程总投资4.6亿元,该工程将有效改善矾山至藻溪的交通条件，实现矾山至苍南县城半小时交通圈，让沿线的三条溪、大心洋、小心洋、银湖、燕坑、蔗岙等6个行政村约8000余人从中受益，脱贫增收。

　　矾赤线畲凤浓

　　1977年4月，赤溪凤阳到矾山公路动工，80年代赤溪的民办公助的县乡道也陆续开通。进入21世纪矾赤公路完成了砂改柏油路面。2014年苍南公路局对78省道与矾山至赤溪的红绿灯交叉口公路进行拓宽改建。2019年苍南县投资X513矾赤线创建工程，次年启动矾山至凤阳“四好农村路”工程建设。同时自2020年9月22日起，苍南县城乡公交公司将对灵溪至赤溪(011路)公交线路进行(改线)优化调整，新增矾山至赤溪(638路)公交线路。如今的矾山到赤溪方便快捷，经过凤阳畲族乡，畲风浓郁，沿途处处可见畲乡景致。

　　南堡至顶村项目始于老78省道，经南堡村、中村村，平交S232水霞线，终点接顶村乡村道路，为通往福德弯、鹤顶山等景区的重要通道，同时也是矾山西南通往232省道最便捷的通道之一。沿线分布着嘉祥村、顶村村和福德湾三个景区村。。

　　矾前线浙闽通

　　80年代中期，平阳矾矿投资近百万元，建成前岐姚家屿码头，泊位达10个，可停靠千吨级轮船，年运输量1万吨(约占当时年产量l/3)。1986年10月，姚家屿码头连接矾山的公路(姚矾公路)全线通车，明矾可以经该公路运输距离宿短39公里(矾山至鳌江码头54公里，至前岐姚家屿码头才15公里)，成就了明矾海路运输的新平台。矾前线公路多年来成为矾山通往福鼎市前岐镇的必经之道,曾经为发展浙闽两省经济文化贸易起了一定作用。2009年，福建省启动福鼎市前岐至矾山交通战备公路工程建设。为改善路况，苍南县于2022年在矾山甘岐村与福鼎市浙闽边界的甘岗线铺就一条宽阔平整的沥青路。

　　矾沿线见村景

　　1958年，政府召集大量民工修建连接矾山的公路，沿着陡峭的山坡，弯曲通过海拔八百多米左右的坑门岭头。到了上世纪六十年代，那时每天有两个班车通过矾山，一班上午到平阳，另一班是下午到鳌江，大约四个钟头到达目的地。2004年改建78省道，开凿鹤顶山和顶魁山隧道，打通西岭，直贯东滩，缩短路程，从此马站、矾山、灵溪来回无险路。听说现在还有不少矾山人骑着电动车过隧道来马站买东西。

　　矾山处在苍南县美丽经济交通走廊X528水霞线的重要节点，走廊沿线自然风光、历史人文等资源聚集，矾山镇以点串线带面，全面推动传统产业振兴，提升鹤顶山“茶通天下”现代农业基地，成立矾山肉燕协会，申报地理集体商标，打造肉燕产业小微园，打造了一条经济富民之路。

　　一边是车水马龙的现代省道，一头是延伸至大山峡谷的荒芜古道。这些挑矾古道上，挑矾人在矾、繁、烦，矾，繁的创业创新的征途中，写出了“世界矾都”中国民族工业的非凡历史，写着幸福矾山开辟文旅兴镇的发展历程。她一边展示着今天的繁华和时尚，一头印证着岁月的沧桑和凄凉。

　　2022年11月开工的苍泰高速公路在矾山设立互通收费站一处，可以期待，将来的某一天，矾山这座养在深闺的工矿小镇，终将迎来发展的一片通途。

　　往昔古道通四面，如今新路抵八方。