林群：从旧蒲门走出的现代“武训”

　　《国立中央大学一览·教职员录》(民国二十年)这份电子文档，收藏已一年有余。其中《实验学校》见载籍贯“浙江平阳”的“林群(字组群)”，时为该实验学校的“专任副主任”，年“三O”，通讯处为“温州平阳蒲门”，“经历”一栏为“中大教育学士。江苏省立徐州中学校长”。

　　明代士人张著，也是蒲门人，至今无法说清他来自蒲门哪个区域，但古今毕竟隔了数百年，情有可原。

　　而林群，生前任过“江苏省立徐州中学校长”、“国立中央大学实验学校(注：附属学校)专任副主任”，还“曾在西安铁路学院工作”，直到上世纪80年代后期才辞世。就这么个地方人，民国时期国立中央大学的毕业生，在地方文史界却罕见提及。检多种地方文献，均告无载。

　　苦于没有进一步的线索，撰写“林群”一文的念头因此而阁置。

　　这一年来，每每想起，总是心有不甘。难道通往“温州平阳蒲门”的音讯，就此断了吗？流逝的岁月，难道可以将一切都带走而不留一缕痕迹吗？

　　一篇佚文抠挖些许线索

　　前些日子，寻找“林群”的人生足迹之念再次闪出……

　　据林勇先生提供的线索，在1988年1月刊行的《苍南文史资料》第3辑上，见到一篇题为《忆沿浦盐民抗补盐税斗争》的文章，署名“林群”(原刊已标上黑框)。篇末附有作者简介：本县马站区沿浦乡人。曾在西安铁路学院工作。1987年5月病故。终年88岁。

　　通读文章后获知：1927年春，北伐军进入南京，当地各校暂时停课，多数学生回家。以族众资助上学的林群，因学校离家乡较远，为避免不能及时得到复课消息而贻误学业，便在难民收容所等待复课并加入国民党，在学生会活动。七月间收到母病速归的家信而匆忙回家。到家后才知母亲怕他在外危险而借口患病把他催回来。文末写道，这一年8月间，他接到南京同学来信，得知东南大学改名为“第四中山大学”并开始办理复课报到手续。于是他匆匆告别乡亲离家返校。

　　从《苍南文史资料》刊载文章的字里行间，还有一点点相关的信息就是：林群有一个兄弟叫“林英通”，是盐民。至此，加上前述中央大学职员录上的相关信息，关于林群的线索，留在家乡的，似乎就是这些了。但是，这些信息，还是他求学时代的，距离今天还有效吗？林群在中央大学实验学校任职之后，去了哪里？他为何与“西安铁路学院”有了交集？他的人生经历了哪些事？不过三十岁的他，执掌徐州中学校长，后来是否有学术建树……

　　诸多不为外界所知的人生履历，是真的空白还是被岁月冲淡？还有被还原的可能吗？

　　年未三十执掌徐州中学

　　据履历表，他曾出任“江苏省立徐州中学校长”一职，能否从这则信息入手打破僵局呢？

　　徐州中学，曾亦称“江苏省立第十中学”。看这校名，与当年温州中学称“浙江省立第十中学”一个模式，可见也是一所有年份的中学。此校如今称“徐州市第一中学”。经向该校办咨询后，该校办李姓老师在电话中确认“林群是曾在(徐州中学)学校任过校长”。李老师还提供了《徐州市第一中学校志》(主编张鹏)中相关史料的截图。

　　据校志记述，“这年(1929)暑假，代理校长薛钟泰回任大学区督学，中央大学区教育行政院另委林群接任校长。民国19年(1930)7月，林群校长辞职另谋高就。”

　　我将自己掌握的信息与李老师沟通，以期获得新线索。但还是徒劳。

　　结合林群文章以及中大实验学校职员履历表所载信息，林群先生四年求学经历了三所大学：考入“东南大学”，经过“国立第四中山大学”，毕业于“国立中央大学”。

　　西安铁院回复“查无此人”

　　《苍南文史资料》(第3辑)相关文章附录的林群个人简介，称在“西安铁路学院”工作。

　　经一番检索，却获取不到有关“西安铁路学院”的历史信息。难道《苍南文史资料》上的林群生平有误？

　　与此名称相近的，有今“西安铁路职业技术学院”，这是一所由隶属于原铁道部的“西安铁路运输学校”和“西安铁路运输职工大学”合并组建的高校。于是，致电该学院“院办”及院办告知的“离退办”，但对方工作人员表示，没有要找的名叫“林群”的教职员工。

　　检索新编《陕西省志·教育志》，见载：1958年9月10日，在原西安铁路运输学校基础上成立西安铁道学院，以培养高级铁路运输、建筑技术人才。隶属中央铁道部管理。进一步获悉，西安铁路运输学校，原系中专体制，成立于1956年。1958年扩建为西安铁道学院。1961年12月，撤销西安铁道学院，恢复西安铁路运输学校。

　　根据上述信息，陕西历史上只有过“西安铁道学院”，而无“西安铁路学院”。

　　“查无此人”的回复，掐断了寻找林群的路径。再次遇到难题——林群究竟在哪所学院工作？又是如何与这所没有名份的“西安铁路学院”有过交集？一个不解的谜。

　　筚路蓝缕重振扶轮雄风

　　寻找，迎来柳暗花明。幸获林茂则、林观福等友人施以援手，辗转联系到林群先生哲嗣。关于林群先生生前的经历，渐渐明晰了起来。

　　据介绍，林群先生生于1899年11月11日(按此算来，今年是林群先生诞辰120周年)，系苍南县沿浦镇拱桥内人。少时家境贫苦，曾替人放牛。后靠族众资助才得以上学。曾在师范毕业回乡任教一年，后再赴南京求学，于1924年秋考入东南大学。

　　据其三女林珊琳的说法，林先生在1938年受聘出任“交通部部立郑州扶轮中学”教务主任，后曾代理校长等职。

　　看来，1938年任职“郑州扶轮中学”的林群，以及后来之所以留在西安，与该校曾西迁办学不无关系。

　　1938年2月，为避日机轰炸，“扶中”接到当时铁道部关于学校向西安撤退之令。师生撤退到西安之后，步行转移到汉中，租用“两湖会馆”办学。后又转移到汉中郊区南郑县冷水镇。再后来，又转移到褒城县张寨周家大院。1940年夏，学校奉命改名“交通部部立扶轮中学”，林群任校长。根据实际情况，他两次远赴陪都重庆，转达师生关于迁回铁路沿线办学的要求。于是，又于1942年8月迁至宝鸡市蔡家坡龙泉寺办学，直至1952年。

　　学校从西安迁往汉中途中，则要过陈仓、越秦岭、走褒谷，师生们可谓历尽艰辛。林群先生一路随行。

　　长女林华琳在一篇文中提及：

　　从郑州出发，一路向西，千里迁徙。“那时，我父亲代理校长职务、带领扶轮中学师生并押运学校的图书、实验室器材及一架宝贵的钢琴，辗转迁到陕南汉中、褒城、张寨；直到交通部将校址选定在岐山县——陇海铁路线的蔡家坡镇办学。”

　　“在抗战最艰苦的时候，父亲在偏辟的关中农村重建扶轮中学，在人力物力极端缺乏的情况下，笃定教育救国的理念，顽强执着地支撑‘学校不能解散！’的信念”

　　为筹措办学资金，林群常乘运货大卡车，绕秦岭险路经汉中、走蜀道，奔波于小镇蔡家坡与陪都重庆之间，求助于铁路、公路两个部门及教育部，讨要办学经费。林珊琳称，她父亲生前常说的一句话，“我名为校长，实为乞丐！”

　　在林群先生手书的一份有关该扶轮中学办学的材料上，写有这样的字句：“为行政者实无宁日，求爷爷告奶奶，出入于各单位财经之门，真无异于丐者，沿门乞食。而我却做了这样的中学校长达十来年之久。”在另一份先生手书的自我简介材料中，“我经常奔走于校务会及到各单位洽领经费，名曰校长，实同教(叫)化，曾以武七(注：即武训)求乞办学来自慰。”

　　1956年，因教育经验丰富，林群被调筹建“西安铁路运输学校”，后在该校教务科工作(注：不解的是，此前致电该校，竟然回复查无此人)。1962年从西安铁道学院退休。

　　命运多舛感恩老家乡亲

　　据其子女称，上世纪50年代以来的三反、五反、肃反……至1976年结束动乱，每次运动一来，他都得参加学习班，都要反复交代自己的“历史问题”。

　　1966年秋，文革开始，时已退休居家多年的林群，遭遇了学校红卫兵抄家，工资停发，甚至被关进牛棚、批斗游街！夫妇俩带着两个孩子一起被押送回沿浦老家。

　　哲嗣林华琛在电话中一再表示，很感谢老家乡亲，在他们最困难的时候，接纳了他们。正如林珊琳女士所称，“亏得浙江老家的父老乡亲以及当地乡村干部，全都以宽宏的胸怀理解、接纳、善待我们一家！”

　　住了半年多之后，因为政策有变，沿海沿边属于边防海防重地，不得接收遣送人员。一家老少得以在1967年春返回。到西安后，林群仍旧被关进学习班……

　　1974年，林群获得平反，并落实了待遇。晚年的他，经常辅导邻里孩子学习，教英语、讲数学，有求必应，乐此不疲。1987年5月，林群先生辞世。

　　行文至此，关于林群先生的生平事略，算是有了一个较为清晰的轮廓。这位在历史风雨和战火纷飞中闯荡的苍南儿男，一生与基础教育、办学育人相始终，把自己的光与热，献给了大西北的教育事业。正如林珊琳女士所言，林群是在民族危难时期坚守教育的真正践行者！他与同时代的教育工作者一样，以“办教育”为己任，秉持“学为万人役，行率天下先”办学理念，励志教育救国！默默无闻却如巨烛照亮了后人……

　　“我一生从事教育，大半在扶轮中学……于公于私，无限感慰。一个穷乡僻壤的寒家子，虽无建树，而得这样的结果，自问总算不虚了。”林群先生生前这样总结自己。