“安全畅通是我的心愿！”——交通众相大家谈

　　

　　萧云集/摄

　　记者 陈惠敏

　　人多车多，是我县道路环境的主要特点，行人、非机动车、机动车三大群体交叉在一起，构成了路面拥挤、路况复杂的大环境，汇成道路交通众生相。本期周刊，以“驾考”、“油价”、“车祸”、“中国式过马路”为话题，街头采访若干群众，整理成文。

　　驾照

　　1月24日下午，市公安局召开新闻发布会，通报2015年要推出驾考便民服务三大举措。将进一步下放“科目二”和“科目三”考试管理权限，县(市)学员可就近考试，不用赶到市里；科目二、科目三全面实行智能化考试；实行个人网上预约科目二、科目三考试。

　　该举措称，3月1日起，在已有驾校预约考试的基础上，学员在驾驶培训课时等条件符合后，可通过“温州交警网”、“温州交警掌上车管APP”、“温州交警”微信公众服务号等渠道实现个人网上预约科目二、科目三考试。7月1日起，我县考生可直接在当地参加C类驾驶证考试。届时将全面实行智能化考试，考官通过视频远程监考，确保驾考更加公开、透明、公平、公正。

　　据了解，我县目前有12所驾校，近700多辆教练车。过去一年有近两万人报考驾照。为了参加科目二和科目三考试，大部分学员不得不多次往返市区、苍南两地，极不方便。采访中，所有受访者均对“驾考新政”表示满意。

　　“我学车一共花了一万多。学费是7500，去温州考试吃住花了3000多。没给教练送礼，就是和大家一起请他吃了一顿饭。如果以后在苍南考了，这就方便了，省时间也省钱。”

　　“这个挺好的。我学的是自动挡的，交了学费8千，考理论花了700多。还好遇到一个好教练，不抽烟不喝酒，什么礼也不用送。”

　　“有了新政之后，还要交场地费吗？我同学说自己当时交了1000元的场地费，而且交了钱后，练车的时间也不是很多。以前我们在学校考试，学校要发试卷，提供考场，这个不收钱。那考驾照为什么要交场地费？考试不提供场地让学员去哪考？我听说还要给教练送红包送中华烟，我工作一年了还没给我爸这样送东西，教练难道赶上老子了？”

　　“你学C1吗？学C1要6800。”

　　“我这里是7500包过，包场地费……不过啊，我带的学员还没有出现不过的情况。”

　　油价

　　1月26日，不少网站发布“汽油重回5元时代”的新闻。消息称，国家发展改革委发出通知，决定从26日24时起将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.27元和0.30元。

　　据了解，本次调价后，国内成品油价格首次连续“十三跌”，全国大部分省份93号汽油每升零售价格将全面开启“5元时代”。值得关注的是，此次油价下调不涉及燃油消费税的调整，而此前三次成品油价格下调均“遭遇”消费税上调。

　　据此计算，50升油箱的私家车，加满一箱油能省一百多元。这对开车族而言，也称得上是“年终福利”了。

　　“油价下跌我没什么印象，要说涨价，我印象还比较深刻。也是上班的时候，大家在群里聊起来说油价要上涨了。很多朋友说，一下班就要去加油。那一次我也去了，排队的人还很多。虽然油价是涨了一两毛，但是心里觉得不是特别舒服。”

　　“我记得我有加过8块钱的油。我车排量大，一个月下来油费要两千多。你也知道的，我们上班的工资撑死就是3字头，那开车真是要命啊。”

　　“我前几天加93号是5.9元，加油站的小妹说要加满吗，我说加满。有钱就是这么任性，哈哈。”

　　“油价降了，妈妈再也不担心我轰油门了。”

　　“为什么降啊？是因为油太多了吗？不是说石油要枯竭了吗？那还会再降吗？求降！”

　　规则

　　随着电动车的普及，路面上的“二轮侠士”越来越多。每到上下班高峰，四面八方便出现花花绿绿的撑伞的电瓶车。由于具有机动车不可比拟的“灵活性”，电瓶车在熙熙攘攘的车流中穿行，在马路上“见缝插针”，机动车则不得不“忍气吞声”为其让路。

　　“这年头开车当真不好开，一到了路口，你不按喇叭，真不知道会有什么从路口窜出来。上次我开60码，到了路口减速，按喇叭。突然，不知哪里来的电瓶车就冲出来。后面还带着一个女的，那女的还只坐一边。要是我没有急刹，那就撞上去了。那女的坐后面，肯定要飞出去。你说现在的人还真不怕死。四个轮子的怕两个轮子的，两个轮子的怕没轮子的。”

　　“电瓶车，你都不知道学校放学时，校门口有多少电瓶车。到了夏天，一个个把伞给撑起来，多占地方啊。还有人摆摊，还有残疾车和三轮车。遇到上下班，开车真不方便。不光是堵，还怕碰到人。”

　　“交通嘛，安全畅通是首要的，也是我的心愿！”

　　“红绿灯这种东西对电动车没啥作用吧，胆子大的照样冲照样闯。那种改装过的，声音特别响。晚上正好睡的时候，这东西‘哄唔’一声过去，特别可恶。”

　　“红绿灯不就是为了大家安全吗，我要过马路，路上没有，我要乖乖等着吗？傻不傻。”

　　“有一个事情，想起来我就来气。我的店在城中路，店门口常常被停车。你说，现在生意也不好做，你把车停我门口，那来店里的人自然少了。我看别人都把椅子搬到门口占地方，那我也摆了椅子水桶放在店门口。去年什么检查，城管来了，叫我去收椅子。我嘴上不说，心里想想真不好受啊。你有本事管我的椅子放在哪里，怎么没本事去管车啊。”

　　“电瓶车不是可以上牌照了吗。那怎么不去扣违反交通规则的电瓶车的分数啊。”

　　“电瓶车有酒驾的说法吗？”

　　“灵溪的路你也知道的。走路远，老坐三轮车也坐不起。开电瓶车当然是最方便的了。想停就停。”

　　“那些考驾照的交通劝导员，就是戴帽子那种的。站在路口，什么事情也没有，那不是更添堵?”　　

　　事故

　　私家车的数量日益增多，相关交通设施建设、现有交通管理制度、公民安全意识却未能与之同步，近年来交通事故频频发生。截止2014年底，国内汽车保有量将近1.4亿，我国一年车祸死亡人数超过十万人，每天将有300余人因车祸死亡。

　　当前，我县汽车保有量已超过11万辆，并同时以每年20%车辆更新率增长。据交警部门透露，2014年我县共发生交通事故206宗，死亡46人。

　　据报道，2014年5月14日，马站发生一起交通事故，油罐车连撞两辆三轮车导致2死1伤；2014年8月3日，岱岭发生车祸，大货车冲进民宅，造成3死4伤。

　　如此惨烈的车祸就发生在外面身边，关于如何治理车祸问题，在记者的采访中，不少热心群众认为：

　　“坚决‘三不’，大货车不超载，司机不赶路，不疲劳驾驶。”

　　“避免在居民住宅区中间修路。”

　　“车辆定期检修。”

　　2015年1月10日，龙港一夫妻驾车冲入水潭，2人不幸遇难。

　　2015年1月18日，灵海公路发生一起交通事故，导致婆媳二人死亡。

　　在灵海公路发生车祸后，不少网友对海公路的配套设施有些微词：“灵海公路的建成开通，给灵溪龙港两地市民带来出行的便捷。但是，自元旦通车以来，大小事故接连不断。”“道路通车了，路灯却还黑着。”

　　此后，县交警大队事故中队负责人在接受浙江在线记者的采访中说，灵海公路自元旦通车以来，发生过2起亡人交通事故，有3人在事故中丧生。县交通局建设科陶科长表示，将争取在月底让灵海公路晚上亮起来。

　　1月13日，网友小光同学1986发微博称：“哇奥灵海公路开通路灯啦！希望开通路灯后减少交通事故。”随即，有网友转发该微博，并评论“真好！有路灯，开车也得要小心，路口必须减速！”“好消息，一路平安！”“有安全感了。”

　　对此，不少人建议：“规范驾照考试管理，加大年审力度。”“通过城市公共道路基础设施建设缓解行路难，好开车，不堵车。”“开车不喝酒，喝酒不开车。系好安全带。看了《爸爸去哪儿》后，我就买了儿童保护座椅，就是为了图个放心。”

　　去年这个时候亲身经历一起爆胎事故的小黄向记者回忆起那日九死一生的“午夜惊魂”：“那天晚上开车去龙港找朋友玩，到凌晨两三点了才开车回来。开车的时候，感觉有点累，就放了节奏快的音乐，心里想着这点路程，开快20几分钟就到了。脑子是清醒的，但真的想睡，后来我也不知道什么时候开始眼睛就忍不住打眯了。开到苍南大道时，我的后右轮台蹭到了绿化带的花坛，也不知道磨了多久，突然响了一声就爆胎了。车身撞上了电线杆，我那时候真的以为自己会死，太可怕了。幸好我的轮胎是防爆的，要不然后果不堪设想。也是那次之后，我开车累就会知道休息。千万不能拿生命开玩笑。”

　　素质

　　一直以来，人们对道路交通安全和出行文明的关注从未减少，政府也不遗余力地探索着优化道路交通安全环境的可行之法。一边是“规矩规定”，一边是“习惯使然”，连着相碰之下，道路上每天都上演着各种尴尬局面。

　　出于理解，很多人闯红灯可能是因为赶时间。至于不赶时间的人，他们只是觉得人家都闯，如果停下来就会被人视为“傻”，会“吃亏”。但按规定，守交规，才是对生命的尊重，这种“尊重”才是大智而非小愚。

　　有分析称，城市文明需要提高城市的综合素质，这既包括市民自身素质的提高，也包括政府管理水平的提高。因此，破解交通乱局，寻找道路交通健康发展的方向，不仅要从塑造现代交通文明入手，将“规则”与“习惯”统一，也需要政府对城市进行更加科学、人性化的管理。