新华网上海４月１４日体育专电（记者李嘉、朱翃）１４日的上海阳光明媚，没有风雨的搅局，Ｆ１各车队都为轮胎的使用策略绞尽脑汁。法拉利车队笑到了最后，西班牙车手阿隆索从第三次进站后就确立了难以撼动的领先优势，最终以１小时３６分２６秒９４５顺利夺得中国大奖赛的冠军，这是西班牙人第二次在中国大奖赛夺冠。
路特斯车队的芬兰车手莱科宁以１０.１秒的差距获得第二名，紧随其后的是在１３日排位赛中夺得杆位的梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿，他仅仅比芬兰人慢了２.１秒。红牛车手维泰尔名列第四，迈凯轮车手巴顿排在第五。另一名法拉利车手马萨名列第六。
阿隆索夺冠后非常兴奋，直言：“这是一个完美的周末，尤其是在马来西亚站的遭遇之后。”西班牙人在上一站马来西亚站比赛中因撞坏了赛车前翼而不得不早早退赛。
当日从杆位出发的汉密尔顿发车非常顺利，抢占头名第一个进入首个弯道，而同样头排发车的莱科宁则被从第三位发车的法拉利车手阿隆索和马萨超越，落至第四。马萨因为换胎很快掉落出第一集团，而阿隆索则完美地使用了三次换胎策略，并在第４３圈时再一次超越了领先的维泰尔，并从此“绝尘而去”。
莱科宁跑到十几圈时在赛道上被迈凯轮车队的佩雷兹挤压，撞坏了赛车的鼻锥，不过这并未对芬兰人造成太大的影响。在比赛末尾汉密尔顿一直试图超越莱科宁，不过最终还是以失败告终。
赛后汉密尔顿有些自嘲地说：“我看起来确实给莱科宁制造了一些压力，不过事实上我根本难以超越他。”
红牛车队的澳大利亚车手韦伯则继续着他的噩运，被罚从维修区发车的他与红牛二队的维尔格尼在弯道相撞后赛车前翼受损被迫进站，并随后退出了比赛。上届中国大奖赛冠军、梅赛德斯车手罗斯伯格则因轮胎泄气退出了比赛。
据组委会消息，全球有超过２０亿人次的电视观众通过１５０余家电视台直播和转播观看了本届F１赛事。三日来，有近１９万人次的中外观众抵达上海国际赛车场观看比赛。
【编辑：李甫仓】