驾考将有新变化 市民赶在新规前突击考驾照

温州网讯 自从公安部公布最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(以下简称新规)后，不少有意学车的市民就“心中打鼓”——考证可能更难了，排队可能更长了。有市民甚至开始抢搭“末班车”，希望赶在2013年1月1日新规正式施行前拿到驾照。新规与驾考相关的条款有哪些改变？对准备学车者究竟会有怎样的影响？考试难度会不会增加？学车费用会不会上涨？记者日前展开调查。

新规引发市民“突击报名”

位于温州大道的市车管所城东驾驶人服务大厅里，正在选择驾校的陈小姐着急地打听着，能不能赶上新规实施前的“末班车”。对她来说，这是当务之急，“本来早就想来学车，工作忙一直抽不出时间，上个月听朋友说新规施行后，考试要增加难度，赶紧就来报名了。”

在得到温州在未出台实施细则之前还是照旧的答复后，陈小姐松了一口气，选择了一家驾校后满意地离开了。

“这学车还真得赶早！”来自河南信阳的小徐说。近几年学车的费用是直线上涨，从最早的3000多元到两年前的4800元，现在直涨到6800元。而据他打听到的消息，新规出台后，学车费用估计又得涨，“考试项目增多了，学习时间延长，油耗增多，到时学费上涨在所难免！”

记者采访了我市多家驾校招生工作人员，获悉这些驾校近来招生人数增长幅度不大，说新规引发学车热有些夸张了，但他们坦言，新规的颁布还是增加了不少准学员们的心理压力。不少学员询问，是否赶得上在新规施行前考完试、拿到驾照，很多以前排不上学车的人都在抓紧时间。多家驾校表示，教练“档期”爆满，现在报名多数要等到明年才能上车。

驾考难度会不会增加？

不少准备学车的市民担心，新规实施后会增加考试难度。对此，记者专门走访了部分驾校教练和资深驾驶员，他们认为，新规实施后，考试方式确实会比较严格，但不能简单地说学车难度增加，同时也意味着考生可以得到更多的训练机会和时间，基本功可以学得更加扎实。

冶金驾校招生工作人员的观点颇具代表性，他认为并不像外界传闻的，学车难度会增加很多，相反，有些考试项目难度还会降低，“比如说，小型车C1考试中科目二考试‘九选三’改为‘五选五’，虽然考试增加了两项，但取消了最难的连续障碍和单边桥等四项。”他说，早在新规颁布之前，温州就已经率先在全省实行高标准考试，如增加了隧道、山路等复杂路面的考试，率先实行智能化考试，难度早已经居全省乃至全国前列。

交建驾校的工作人员告诉记者，红外线考试中除了划标线替换标杆增加了难度外，“九选三”改为“五选五”实际上减轻了难度，而新规中规定的，“抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试”，这一条温州已经在实施。他认为，“温州早就按新规在实施教学了，总的来说难度并没有加大，今后的学车越来越贴近实际场景。”

昌泰电力驾校的一名教练表示，新规的变化，主要是删减了部分实际驾车中用得较少的科目，同时，考试中取消标杆，只有地上标线，这些举措都非常符合实际。假如学时不变，只要针对性地调整教学方式，学员学习质量是有保证的。

市道路运输管理局(原公路运输管理处)驾培科处杨处长也认同这个观点，他告诉记者，新规的实施会越来越注重实际操作技能的考核，驾驶培训要从应试教育向素质教育转变。从难度上讲，原来的考试内容增加了一部分考试内容，也同时减少了一部分内容，教学要求没变，只是考试方式变化而已，所以考生不用太过担心。

学车费用会不会上涨？

针对学车一族关心的学费是否上涨问题，记者咨询了多家驾校，工作人员均表示，公司未出台相关规定。而就目前来看，驾校报名宣传中的报考费用没有上调。

但不少业内人士认为，不排除未来学费上涨的可能性，至于涨多少，关键要看出台的细则。如果对应的新驾培大纲规定增加学时，学车费用上涨将在所难免，但目前来看，上涨幅度应该不会太大。

记者了解到，此次新规出台后，确实有驾校趁机拿新规“做文章”，称学车会越来越难，学费也将涨价，建议尽快报名学车。记者从部分报名学车的市民中了解，一些驾校正在酝酿学费涨价。

“事实上，根据公安部、交通部现在的规定，都对驾驶员培训有学时要求，如果能够真正达到这个学时的要求，不管新规怎么变，通过考试都没有问题。”某驾校负责人对涨价表达不同的声音，他认为目前有些驾校存在“偷工减料”，学员并没有达到规定的学时。新规实施后，如果想要顺利通过考试，就必须加强培训。“从目前情况看，我认为没有涨价的必要性，也不是解决问题的根本所在。”

目前，我市各大驾校都在等待实施细则出台，而相关政府部门却三缄其口，未透露具体时间。不过，据记者从市车管所知情人士处了解到，市车管所已经派人去北京学习和贯彻这一新规相关文件精神，届时将会征求各方意见后出台具体实施意见。

学车暗藏

年龄歧视“潜规则”？

中老年人一直是驾校不愿接收的群体，新规的颁布，让一部分大龄学车一族担忧，自己被驾校拒之门外的可能性越来越大。

“本来年纪大了驾校就不愿意接收，接下来考试越来越严格，大龄学车可能越来越困难了。”今年42岁的陈女士在市直某单位上班，家里有辆本田小车，平时都是老公在开，眼见身边越来越多的朋友开车上班，她也有些心痒，今年6月份就去报了名，不想过了四个多月了还是上不了车，这让她很郁闷。

四十多岁想报名学车就已经如此受阻了，更何况年龄更大的。对他们来说，不仅报名难，真要多花“代价”报上名了，说不准还得忍受来自教练方的“额外压力”。王女士已到中年，近日刚刚拿到驾照，她说：“现在许多教练巴不得你很快就能学会通过考试，可对中老年人，这却很不容易。学车的那几个月你会一直活在‘绝望’之中，得时时面对教练的责骂。”

一位李姓教练说，教练就靠多带学生赚钱，现在驾考难度又加大了，在同等学费的情况下，当然是选择学车快的年轻群体更好。他说，中老年人身体协调性、学习能力相对较弱，学车时间一般比较长，考试通过率低，很多教练自然不愿要年纪大的学生，接下来考试越来越严格，如果不是亲朋好友的面子能拖尽量拖。

虽然多家驾校表示，在报名时不存在年龄歧视，但什么时候上车得看教练的安排。某大型驾校一陈姓教练坦言，一旦新规实施，大龄学车并不轻松，在选择学员时考虑年龄因素，这是行业的潜规则。

教练详解

明年驾考新规

不能中途停车

以倒桩为例，现在的考试中，学员在倒车过程中，可以踩下刹车，将方向调整好后，再松刹车，将车倒入准确位置。不过，实行新规后，在科目二的考试中，学员必须“一气呵成”。也就是说，学员必须在车辆行驶过程中完成每一个考试动作。其间，一旦车辆在规定位置之外被踩停，则视为不合格。

路考里程要“斗硬”

明年1月1日起，小型汽车类车型的实际道路考试里程不少于3公里，而大型客车、中型客车不少于20公里。里程的计量将引入智能监控系统，严格把关。如果在实际道路考试中，学员完成了所有考试项目，但里程没有开足公里数，也算不合格。

没有标杆了

明年驾考实行新规后，倒车入库和侧方停车时，考场上都没有标杆了。学员只能靠地上的标线来倒车。这对学员来说，就得先学会看后视镜，对车的长度等要有概念。记者 李中