群众诟病塘北路高峰必堵 单行道方案难实行

记者 简宁静

每晚高峰，记者经过灵溪镇玉苍路时，总能看见在交警的指挥疏导下，人车有序、通行顺畅，而在不远处的塘北路，面貌却大相径庭。有群众愤慨地说路堵得快“掐”起来了，也有群众开玩笑称“一个月也就堵30天”。应该说，交警部门对这一“堵”局并非不知情，那么为何日久不见改善和舒缓？

交警部门称警力不足

不改单行道无法求解

7月3日上午，在灵溪交警中队一楼大厅，记者说明来意后，中队长陈宣怀连呼“心有余而力不足”。据他介绍，中队共有17名民警，其中领导4名，派驻县事故快速处理中心民警5名，内勤1名。另7名路面交警的值勤安排大致如下：火车站站前广场定员1名，104国道定员1名，中夜班安排1名，每日还需安排1人轮休，剩余三人则负责城区的日常交通秩序、巡逻和接处警。此之，中队还聘请了40名协辅警，而这40名协辅警不仅要协助每日四个高峰时段的交通疏导，参与日常巡逻，还要承担每年130多场次的安全保卫任务，每次保卫任务至少需调派10多名警力参加，而每月仅650元的基本工资，压根难以激发协警的积极性。

“要是不采取单行道通行的话，塘北路的交通拥堵现状根本就无法解决。”陈宣怀对此持明确态度。记者还了解到，去年四月份，县交警大队委托温州有关设计院所，编制了《灵溪镇主城区近期交通改善及整治》，通过对文本提供的三个方案比选，后确定采用单行道方案，即从金乡桥头到江湾路塘河两岸进行顺时针单行，六座连接桥可互通循环。

居民利益问题成顾虑

谁来“挑头”各执一词

方案既已具备可行条件，为何迟迟不付诸实施？县交警大队副大队长冯平华给出了解释：“交警部门只负责根据当地的实际交通情况提出建议，是否设置单行道的决定权在路权单位灵溪镇，而且有关的公示、听证等程序以及配套设施投入也应由镇里承担。他还告诉记者，方案早在去年五月份就提交灵溪镇了，至今已有一年多时间，灵溪镇还没有对此作出回复。

随后，当记者采访灵溪镇镇长吴招鹏时，他却说：“单行道设置由交警决定，不存在镇里执行的问题。”吴招鹏还跟记者提到，早在七八年前，该路段已有过设单行道的尝试，但以失败告终。虽然他认为此次方案比较细致，但仍缺少有关日均通行车辆、畅通与否、交通影响如何等必要的数据论证。同时考虑到改单行道涉及沿街居民的切身利益，建议交警在执行之前要做细工作、慎重论证，应征求居民代表、村居代表以及人大代表的意见，避免造成类似玉苍路的风波。而对于有关设施投入经费，吴招鹏表示可以由镇政府承担，但需列入当年的财政预算。

单行道方案有何利弊

听群众对此不同说法

7月3日傍晚，记者来到堵得最为严重的塘北路二街口，附近一家小超市老板娘华女士在与记者闲聊时说：“也就每天傍晚的时候堵得比较厉害，一些司机堵车的时候特别无聊，就会到店里买包烟打发时间，如果改成单向的话，顾客肯定会变少，生意也会受影响。”

当晚18时左右，记者经过塘北路上一家小有名气的外语培训机构门口，看到陆续有家长送小孩前来上课，平日里一到学校下课时间，也会着实“堵”上一把。“就是怕被堵，我才改用电动车来送孩子，这样就算堵起来也能穿梭自如。”这是李先生自认为的明智之举。当记者随即问及对于改单行道的看法时，李先生慎思片刻，很是赞同地点了点头说：“有道理，这样对交通肯定有好处。”

细心的居民应该不难发现，城区内所有的公交班车，无一路有途经塘北路一街至五街这段路的。“塘北路五街以上根本没法开，现在没有公交车经过都经常堵得不行，如果改单行道的话或许还可以考虑经过。”公交车司机项友亮也对此发表了自己的想法。