搅拌车转弯侧翻压断路人双腿 探原因众说纷纭

温州网讯 前天上午，在苍南龙港世纪大道一路口，一辆混凝土搅拌车右转弯时突然侧翻，瞬间倒向旁边骑电动车的妇女，车身压住她双腿，造成双腿骨折。经医生救治，妇女没有生命危险。

苍南交警称，当时这辆搅拌车正准备右转弯，车速并不快。肇事司机回忆说，他只是照例打了下方向盘，“车子不知怎么翻了。”

这辆混凝土搅拌车到底怎么翻车的？各个建筑工地附近，这种车子频繁往来，如果这么容易就翻车，岂不是路上的“定时炸弹”？

事故跟雨天路滑有关？

记者从市交警支队多个大队了解到，混凝土搅拌车开着开着自己翻车的现象，虽算不上频繁，但不少交警在处置事故时都曾遇到过。

针对苍南的这起事故，交警分析，当天下雨，可能跟雨天路滑有关。

这当然是一种可能，但这样的解释似乎还显苍白。据记者了解，市交警支队其他大队处置的翻车事故，有些是在天气晴好时发生的。

离心力导致车辆侧翻？

对此，苍南交警又给出另一种分析：离心力导致重心不稳。

大家对混凝土搅拌车并不陌生，远看它就是一个车头加一个搅拌筒。搅拌筒里装着混凝土，为了不让混凝土凝固，行驶中，搅拌筒需一直在旋转。而旋转会产生离心力。

交警因此认为，可能是当时搅拌筒旋转过快，导致离心力过大，把车给甩翻了。

一名中学物理老师的解释则相对严谨：转弯时，车子重心往右偏，再加上离心力，车身受力不均衡，是容易翻车的。

当然，事实是否真的如此，交警还在调查中。

技术能否解决离心力？

有人对此提出异议，他是温州市海岳混凝土制品有限公司总经理黄朝晖。

他的公司拥有多辆混凝土搅拌车。他说这车确实会产生离心力，但这种力的影响，通过技术解决早已降到了最低。

“这车其貌不扬，其实贵得很，我们10年前买的，车价70多万元。”黄朝晖说，如今市场上的车价也在50万至60万元不等。

之所以贵，就是因为涉及到很多复杂的技术问题，解决离心力，就是其中一项。

至于具体是如何解决的，因为相当专业，黄朝晖也解释不清。

中联重工科技发展股份有限公司的四名工程师合写过一篇论文：《论混凝土搅拌运输车的行驶速度限制》，其中对此有所提及。

原来，搅拌筒里面，还藏着螺旋叶片。搅拌筒顺时针转，螺旋叶片就逆时针转。如此一来，受力达到一定程度的平衡。

但论文也提到：“仅靠设计时的搅拌筒偏置并不能杜绝运输车的侧翻。”

搅拌筒翘得高要注意

外地一家混凝土搅拌车生产厂家的杨姓工程师认为，离心力是无法彻底解决的，只能靠控制转速和车速，将它降到最低值。

杨工程师认为，车速不快却自己翻车，除离心力作用外，另一个原因也是较为常见的。

“搅拌筒的一端可以升降，升得越高，容积越大，能更多地装载混凝土。”杨工程师说，“这种情况你肯定在路上看到过。”

怪不得，街头看到的这类车，有的搅拌筒平躺在车厢上，有的搅拌筒一端则翘得老高。

翘得老高的这些车，大家得注意了。

“高高翘起，说明本身载重很大，但重心却上移，稍一个颠簸或转弯，翻车的风险较大。”杨工程师称。

交警建议避而远之

事故中的搅拌车，搅拌筒升得有多高，交警一时也没注意到。

但交警坚持认为，翻车的关键在于搅拌筒旋转过快，导致离心力增大。

当时肇事车的搅拌筒转速到底多快，现在一时也难以查证。

但我们可以讨论的一个话题是，搅拌筒应该保持多少转速才比较安全。

黄朝晖说，搅拌筒的转速是可以调节的，根据气温、路程远近等不同有所调整。

湖北一家混凝土搅拌车生产厂家曾做过测试，并给用户提出了如下安全建议：

“平坦路面上搅拌筒转速保证在2至3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。”

交警称，不时出现在街头的这些混凝土搅拌车，其转速远远大于2至3转/分，“一般一分钟都有10转，我们又不能干涉，没处罚依据。”

路遇这类车型怎么办？交警给出的最佳建议是：保持距离，避而远之。

(记者 胡建国 通讯员 李珊珊)