我县交通秩序大整治初见成效

见习记者 陈薇拉

近年来，随着城市化发展，交通拥堵也成为我县的一大“疑难杂症”，尤其是上下班高峰期，各式各样的“病症”齐发。记者日前在县城当了一回追“堵”人，目睹了许多造成交通堵塞的现象。

* 镜头一 单位上下班、学校上下学时段，各类学校、幼儿园门口车满为患，更有小摊小贩争抢商机、占道经营。城区主干道的车辆排起长龙，心急司机到处“见缝插针”。

* 镜头二 出租车、公交车、“四小车”横行霸道，随意停车、急停急驶、闯红灯、超速行驶等不遵守交通规则的现象屡见不鲜，甚至两辆车并驾慢行司机肆意交谈的情况也时有发生。

* 镜头三 各类街道、主干道狭窄难行，路面坑坑洼洼，多断头路。红绿灯形同虚设，停车位一位难求。

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在一幅幅画面中，我们可以看到造成我县交通堵塞既有不遵守交通规则、占道经营等人为原因，也有基础设施不完善、监管不到位的社会原因。为此，记者先后拜访了各路“神仙”，为我县交通秩序大整治谏言出招。

管理部门出“狠”招

多措并举标本兼治

面对行车难等道路交通日趋严重的现实矛盾，今年，我县交警大队结合苍南实际，创设性地提出了以“畅通三三”承包责任制为载体，实施“钢琴警务”为重点的交通勤务管理新机制，大力开展重点集镇交通秩序大整治行动。

“畅通三三”承包责任制即实行“三级承包：交警大队领导包片、机关科室包段、责任民警包点；三级联评：党委政府、人大政协、群众满意度测评；三级考核：由县局纪委考核交警大队领导班子、交警大队考核交警机关各部门及中队领导、中队考核民警。”“钢琴”勤务，即按照高峰、平峰、低峰 “70%、40%、30%”的比例要求，最大限度地把警力压到路面参与管理。

目前，交警大队每天都有一名大队班子成员负责晚高峰指挥，交警中队中层干部每月上路巡查不少于20天，平均每次到所辖路段执勤不少于2小时，纠正违法不少于10起。龙港、灵溪作为交通整治的主战场，交警大队为灵溪镇制订了《灵溪镇主城区近期交通改善与整治方案》，在龙港镇重点路段创建交通管理“示范路”和重点堵点“执勤示范岗”，分别以民警命名，以“三看三有”（三看，即看路况、看评议、看形象，三有，即高峰路段有人指挥、道路拥堵有人排堵、事故发生有人处理）为创建标准，让广大民警随时接受群众监督和社会各界评议。

此外，交警大队还加强执法力度，对出租车、公交车等重点车辆和闯红灯、乱停车、跨护栏等重点违法行为，采取“零容忍”、“上限处罚”等严管重罚措施；对酒后驾驶、超速超载行驶等容易引发重大交通事故的突出违法行为，坚持综合运用设卡查、路面管、仪器测等各种手段，加大专项整治力度，最大限度遏制交通违法势头。

相关部门出“妙”招

联合执法合理规划

针对违章占道停车、马路市场等现象，交警大队先后联合交通、工商、城管等部门进行集中整治；针对农村道路非客运车辆、农用车辆违法载人等现象，交警部门会同农机部门进行联合整治，清理各类违法占道、收缴非法标牌、查处载客非客运车辆，不断净化农村道路交通环境。

针对我县交通规划布局滞后、道路硬件设施不完善的现状，县人大调研组提出规建、交通等相关部门要科学规划、远近兼顾，逐步打通断头路，改善道路微循环。在不影响通行的前提下，尽可能多地施划停车位，并通过多渠道引进资金，合理规划土地，投资兴建公共停车场。县政府应成立全县道路快速专业维修公司，对道路路面、桥路接合部、城乡接合部道路实施快速维修。同时，还要加大投入交通基础设施，增设信号灯、监控点，全面调整信号灯配时，从时间上有效调节、均衡主次干道交通流量，采用智能化管理。

人民群众出“实”招

文明行车从我做起

随着生活水平的提高，汽车即将成为家家户户的必备品。今年以来，我县新增机动车1.01万余辆、驾驶员8000余人，分别达到12.6万和8.3万，给道路交通带来巨大压力。记者随机采访了一些行路人和行车人，他们“支招”说，每个人都应该遵守交通规则，文明行车。做到过马路走人行横道，“红灯停、绿灯行”，“酒后不驾车，驾车不喝酒”，不占道停车、不任意随意超车，发生矛盾时互相谅解等等。遵纪守法是每个公民应尽的义务和责任，如果大家都从小事做起，从自己做起，那么交通堵塞将能得到极大的缓解。

经过几个月的共同努力，交通秩序集中整治工作已初见成效。记者从交警大队了解到，全县重点集镇的主要堵点、重点路段见警率、管事率明显提高，灵溪、龙港等地主干道交通秩序明显好转，交通堵塞接警数从一月份的103起，下降到8月份的30起，1至8月份交通事故次数和死亡人数与去年同期下降了7.14%和12.9%。

昨天，记者再次当了一回追“堵”人，在下班时间前往灵溪各主干道及学校周边，均感到道路畅通，行路行车顺畅。记者呼吁，相关部门继续坚持有力监管、落实规划，人民群众不断提高自身素质，保持和改善我县的交通秩序，积极参与平安苍南建设，共创和谐家园。